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Patsau74
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Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 250
Localisation: Baie-Comeau
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 Posté le: 19/06/2005 06:05:12 Sujet du message: KLR 650 : Sprocket avant (16 dents) |
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Salut vous autres !
J'ai procédé au changement des ¨sprockets¨ et de la chaîne de mon KLR, en j'en ai profité pour remplacer le ¨sprocket¨avant par un de 16 dents (original : 15 dents). Bien franchement, je ne m'attendais pas à beaucoup de différence...mais il y en a une !
Avec celui d'origine : en 4e vitesse à 4000 rpm = 80km/h, et en 5e vitesse à 5000 rpm = 120 km/h.
Avec le 16 dents : en 4e vitesse à 4000 rpm = 88km/h, et en 5e vitesse à 5000 rpm = 128 km/h.
À 120 km/h, les rpm se situent aux alentours de 4600 (au lieu de 5000/5100)...on sauve un 400 à 500 tours minute !
Je pense que c'est non-négligeable quand on pense long trajet. À part le fait que ca peut augmenter encore un peu la période d'autonomie du KLR (j'ai pas encore testé), je trouve ce ratio mieux adapté à la conduite sur circuit routier. Par contre, pour ceux qui aime donné la vie dure à leur KLR en s'envoyant dans des trails sales et boueuses, il semblerait que ce ne soit pas la modification à faire. Comme je le mentionnais déjà, certains américains utilisent le 16 dents sur la route et traîne un 14 dents dans le bagage et procède au changement sur le terrain quand vient le temps de se salir un peu ! D'autres utilisent le 16 dents en tout lieu et en toute situation. Comme je suis pas de ceux qui aiment se donner de la misère, le 16 dents va rester là...
On s'entend que le changement pour un 16 dents ne vaudra jamais un 6e rapport (et dieu sait que le KLR en mériterait un...), mais je pense tout de même que la modification vaut le coup (et le coût...environ 20 $).
Je vous suggère donc fortement cette petite modification !
Pat
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Patrick Saulnier
Poussette Graco 2005 ;0)
V-strom DL-1000 toujours en projet... |
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